Jetta VS8 (Джетта Вс8)

Доступны четыре цвета кузова: «Марганцево-черный», «Полярно-белый», «Галактически-серый» и «Обсидианово-зеленый». Новый кроссовер базируется на той же платформе Volkswagen MQB EVO, что и модель VS7. Под капотом находится тот же 1,4-литровый турбомотор на 150 л.с., но исключительно в сочетании с «автоматом» (у VS7 есть «механика»).

Интерьер Jetta VS8 тоже выполнен в современной манере, с крупным подвесным центральным экраном диагональю 14,6 дюймов. По-модному выглядит разделительный тоннель, лишенный рычага КПП (он находится на рулевой колонке) и включающий двухуровневую консоль с продуманной системой хранения, беспроводную зарядную панель мощностью 50 Вт (Supreme) и скрытые подстаканники. Цифровая приборка использует встроенный 10,25-дюймовый дисплей, но без традиционного козырька, как в VS7. На выбор предлагают две цветовые схемы: черно-красную и черно-серую. В базовой комплектации All-Round можно получить только самый необходимый набор: сеть 4G, мультируль, по одному зарядному порту спереди и сзади, тканевые сиденья, четыре динамика, ручной кондиционер. В то же время здесь уже есть панорамная крыша (без люка), многоцветное фоновое освещение. В версии Intelligent имеется система помощи водителю второго уровня, установлены шесть динамиков, порт Type-C, сиденья обшиты кожзамом (передние с поясничной опорой, водительское с электрорегулировками), есть функция бесключевого доступа на водительской двери. Топовая версия Supreme включает электропривод багажника, подогрев передних кресел, активную внутреннюю подсветку и раздельный климат-контроль.

Единственным двигателем для Jetta VS8 является хорошо известный фольксвагеновский бензиновый агрегат DLE турбо (EA211) объемом 1,4 литра. Его максимальная мощность составляет 110 кВт (150 л.с.), а пиковый крутящий момент — 250 Нм. В VS8 этот двигатель работает только в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 6,95 литра на 100 километров. Максимальная скорость машины — 175 км/ч.

Шасси автомобиля включает переднюю подвеску типа MacPherson и заднюю многорычажную независимую конструкцию. По сравнению с VS7 новая модель получилась чуть длиннее: 4629 мм против 4624 мм. Но, как уже сказано, VS8 уступает по колесной базе — 2685 мм против 2730 мм у VS7. Ширина и высота составили 1851 и 1624 мм (у VS7 — 1841 и 1633 мм соответственно). Колеса имеют размер 225/55 R17 в базовой версии и 225/50 R18 у других вариантов. Объем багажника в стандартном положении задних сидений составляет 654 литра, что немного больше, чем у VS7 (548 литров). При сложенных сиденьях второго ряда пространство увеличивается до 1913 литров, образуя практически ровный пол.

Набор устройств безопасности в базовой комплектации Jetta VS8 получился не особо щедрым. Здесь есть только четыре подушки, системы ABS, ESP, помощь на подъеме и предупреждение о падении давления в шинах, а также задний парктроник и обычный круиз-контроль. Средняя версия уже предлагает семь подушек (включая шторки и центральную переднюю подушку), оба парктроника и заднюю камеру. Дополнительная фронтальная камера и несколько миллиметровых радаров обеспечивают продвинутые функции помощи: автономное торможение и адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, распознавание дорожных знаков. В версии Intelligent установлены в общей сложности пять камер, поддерживается панорамный обзор с «прозрачным шасси».

Как заявлено производителем, главная задача модели Jetta VS8 — изменить восприятие Jetta как исключительно бюджетного бренда и предложить более привлекательный для молодежи продукт с современным дизайном и технологиями. К сильным сторонам VS8 относят высокий уровень безопасности, большой багажник, наличие многорычажной задней подвески. К минусам — не самый производительный в классе силовой агрегат, наличие выступа на полу второго ряда, отсутствие электрорегулировок у переднего пассажира, простую внутреннюю отделку.